CES（消费电子展）正如火如荼地在拉斯维加斯举办，虽然英特尔、微软和 Google 等大厂都因疫情原因取消线下参会，但英特尔还是趁此机会举办了线上发布会，发布了适用于笔记本电脑的 12 代处理器，仅从制程工艺角度来说，12 代酷睿处理器所采用的 10nm 制程工艺虽然比其前代所采用的「14nm++」优秀了不少，但仍落后于 AMD Ryzen 或苹果 M1 系列芯片所采用的 5nm 工艺。
不过，英特尔新一代移动端酷睿处理器并不是我们此次要关注的内容，针对自动驾驶领域发布的 Mobileye EyeQ Ultra 芯片才是重点。
Mobileye 是英特尔子公司，英特尔于 2017 年以 153 亿美金的价格将其收购，主要开发自动驾驶汽车和与之相关的辅助系统。CES 期间 Mobileye 发布了一个名为 EyeQ Ultra 的芯片，该芯片不采用 x86 架构，相反它具有 12 个 RISC-V 架构的核心，并使用了 Arm GPU 和 DSP，旨在为汽车带来 Level 4 级别的自动驾驶能力。
除了采用 RISC-V 架构以外，另一个有趣的地方在于 EyeQ Ultra 并不是一个纸面实力很强的芯片，官方给出的性能数据仅为 176 TOPS。作为对比，英伟达在 2019 年发布的 Orin 可提供 254 TOPS，在 2021 年发布的 Atlan 更是可以达到 1000 TOPS。简而言之，Mobileye 认为他们可以以更低的性能和功耗做到竞争对手同等水平。
EyeQ Ultra 将等同于 10 个 EyeQ5 芯片的性能封装在了一个芯片中，单芯片解决方案避免了将多个 SoC 集成在一起所带来的功耗和成本。
Mobileye EyeQ Ultra 规格亮点：
- 5nm 工艺技术
- CPU：12 核 RISC-V 处理器（24 线程）
- GPU：Arm GPU
- DSP：Arm DSP
- 两个传感子系统
- 一个仅有相机的系统
- 雷达和激光雷达组合系统
- SIMD 核心
- VLIW 核心
- CGRA 核心
- 深度学习核心（后 4 个核心是 Mobileye 的专有加速器）
Mobileye 除了提供芯片，他们还同时提供配套软件，从而能够实现更好的功耗和性能表现。虽然自动驾驶的最高级别是 Level 5，但路还是得一步一步走。根据官方计划，EyeQ Ultra 将在 2023 年底正式推出，而采用该芯片的汽车将在 2025 年面世。
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